Prilagođena prtljaga ABS putna torba za kolica, tvrdi kovčeg, ručna prtljaga

Prije svega, želim govoriti o veličini kovčega!Veličina je najintuitivniji osjećaj kofera za kolica i prva je točka kupnje.Kada kupujete kovčeg za kolica, 20 "i 24" često su pametna pasta.Prvo, dopustite mi da vam predstavim tajnu odabira iza veličine kofera za kolica.

Kofer za kolica od 20 inča, Kofer za kolica od 22 inča

Najčešća veličina kofera za kolica od 20 inča je 34 cm * 50 cm * 20 cm, koji se može unijeti izravno u kabinu.Pogodan je za putovanje jedne osobe 1-3 dana.

Uobičajena veličina kofera za kolica od 22 inča je 36 cm * 52 cm * 26 cm i nije dopušteno ukrcavanje.

20 do 22 inča izgleda malo.Ako ne nosite puno prtljage svaki put kada putujete, a nosite neke jednostavne dnevne potrepštine, ova veličina kofera za kolica je savršena za vas, koja je jednostavna, moderna, ekonomična i praktična.

Kofer za kolica od 24 inča

Najčešći dizajn kofera za kolica od 24 inča je 38 cm * 60 cm * 28 cm.Ne može se ukrcati i pogodan je za putovanje osobe od 3-7 dana.

Sada je vrlo čest kofer za kolica.Glasnoća je umjerena, a ima mnogo predmeta koji se mogu držati.Ako ste student ili službenik, ovaj kovčeg za kolica u osnovi može zadovoljiti vaše potrebe za putovanjem.

Kofer za kolica od 28 inča

Najčešći dizajn kofera za kolica od 28 inča je 48 cm * 70 cm * 30 cm.Već je relativno velik u ponudi kofera za kolica.Ne možete se ukrcati na avion.Pogodan je za putovanje duže od 7 dana.Pogodan je za poslovne ljude ili studente.Veliki kapacitet od 28 inča može staviti dovoljno životnih i radnih potrepština, koje se mogu koristiti kao mobilno malo skladište.Vrijedno je spomenuti da je kofer za kolica sa zbrojem triju stranica manjim od 158 cm međunarodni standardni sanduk za pošiljke.Ako želite ići u inozemstvo, pokušajte ga kontrolirati ispod 28 inča.

Materijalno poglavlje

Nakon što smo razjasnili kolika nam je kofer za kolica potrebna, pogledat ćemo materijal kofera za kolica.Materijal izravno određuje njegovu primjenjivost, a većina kofera za kolica jasno će naznačiti svoje glavne materijale kada se prodaju.Ako možete razumjeti različita svojstva različitih materijala, to će također donijeti pogodnost kupnje.Prema materijalu, koferi za kolica obično se dijele na tvrde i meke kofere.Većina tvrdih kutija ima karakteristike otpornosti na visoke temperature, otpornosti na habanje, otpornosti na udarce, vodootpornosti i otpornosti na kompresiju.Tvrdi materijal ljuske može zaštititi sadržaj od istiskivanja i udara.Nedostatak je taj što je unutarnji kapacitet relativno fiksan;Mekane kutije mogu korisnicima donijeti fleksibilan prostor za korištenje, a većina ih je male težine i čvrste.

ABS materijal

Glavni materijal od kojeg je napravljena tvrda kutija, a većina kutija za potezne šipke izrađene od nje izrađene su toplinskim vakuumom.Torbica za kolica ima delikatnu unutrašnjost i površina školjke torbice se dosta mijenja, što je otpornije na udarce od mekane torbice, ali je težina relativno velika zbog postojanja okvira kutije.Međutim, čvrst može zaštititi odjeću od gužvanja i oštećenja lomljive robe.Kada koristite, pokušajte ga napuniti, pritisnite i zatvorite.ABS je u osnovi vrlo izdržljiv materijal.

pojedinosti

Tijelo kutije

Bez obzira radi li se o tvrdoj ili mekanoj torbici, torba za kolica mora biti vrlo uredna.Najprije provjerite jesu li kutovi kutije simetrični i je li površina kutije ravna. Kutiju možete staviti uspravno ili naopako na zemlju i provjeriti je li kutija na četiri noge.Istovremeno provjerite ima li ogrebotina i pukotina na površini kutije.Ako se radi o mekanoj kutiji, obratite više pozornosti na šivanje tekstila.Dobra izrada neće otkriti ni konac.Materijal na površini kutije mora biti dobro zabrtvljen, otporan na kišu i vodu, a veličina čestica površinskog materijala treba biti veća, tako da se površina lakše nosi.Naravno, sada postoji mnogo materijala s glatkim površinama, koji su nakon posebnog tretmana također otporniji na habanje.Međutim, nakon što ostane ogrebotina, glatka površina je mnogo očiglednija od hrapave površine.

potezna šipka

Vučna poluga kofera kolica općenito je sada ugrađena, tako da će stabilnost konstrukcije biti veća.Vanjska potezna šipka bit će nezgodna pri utovaru, a vrlo ju je lako oštetiti.To je u osnovi eliminirano od strane mainstreama vremena.Ako je moguće, trebali bismo otvoriti i unutarnju oblogu kako bismo promatrali boju zračnice.Ako je crna, možda je željezna cijev.Naš izbor je čelik.Samo s takvom sponom možemo izdržati sve vrste pritiska i izdržati sve vrste scena.Prilikom testiranja poluge za povlačenje, provjerite nekoliko puta tipku za zaključavanje.Nakon što ga pritisnete, trebao bi se moći slobodno širiti i skupljati, s vrlo glatkim i neometanim osjećajem.Nakon što je potezna šipka produžena, trebali biste ispitati stabilnost.Mnoge građevinske konstrukcije zračnih luka i željezničkih postaja pune su stepenica i stepenica, a postoje visoki zahtjevi za radnu ravnotežu vučne šipke gore i dolje, što se mora pažljivo procijeniti.I beskorisno je da odrasla osoba stoji na poteznici naše obitelji!

Kotač

Kotač je dio koji se najviše troši na kućištu kolica, a kvaliteta mora biti izvrsna.Kad procjenjuješ, moraš potegnuti više.Zvuk dobrog kotača bit će vrlo tih, što manji to bolji.Osim zvuka, presudan je i promjer kotača.Ako vaša kolica imaju kotač velikog promjera, sigurno će vam uštedjeti mnogo truda, a kotač velikog promjera trebao bi izdržati test trošenja i habanja.Vrijedno je spomenuti da kotači kutije za kolica sada često imaju usmjeravajuće kotače s dva kotača ili univerzalne kotače s četiri kotača.