Kad idemo na posao ili putujemo, svi nosimo kofer u koji nosimo odjeću i dnevne potrepštine koje su nam potrebne.Budući da je kofer kolica poduprt kotačima, možemo lako ulaziti i izlaziti iz raznih mjesta.Ali mnogi ljudi ne znaju da li izabrati univerzalni kotač ili kotač aviona kada biraju kotač kofera za kolica.Što je bolje, univerzalni kotač ili kotač za avion?Sljedeće će vam dati neke reference.
Razlika između univerzalnih kotača za prtljagu i kotača za avion
Drugačija struktura
Univerzalni kotač je zapravo pomični kotač, a to je kotač koji se može okretati 360 stupnjeva horizontalno, dok je kotač aviona fiksan i ne može se okretati.
Različiti materijali
Kotači zrakoplova uglavnom su izrađeni od tihih gumenih kotača, tako da je zvuk kotača zrakoplova vrlo poseban i vrlo tih kada se koriste.Materijali korišteni u univerzalnom kotaču su različiti, što rezultira većom bukom od kotača zrakoplova.
Drugačija stabilnost
Stabilnost kotača zrakoplova je vrlo dobra, a okretni kotač je previše fleksibilan, što rezultira lošom stabilnošću.
Različite primjenjive funkcije
Univerzalni kotač prikladan je za relativno stabilna raskrižja.Ako je cesta vrlo stabilna, kotač univerzalnog kotača bit će vrlo fleksibilan i činit će se vrlo štedljivim pri povlačenju;ali ako je na neravnoj cesti, univerzalni kotač će se malo pojaviti.Teško je, u ovo vrijeme, moramo koristiti kotače aviona, koji su obično veći, pa se vrlo lako povući.
Univerzalni kotač kofera za kolica, jednosmjerni kotač i kotač za zrakoplov koji je bolji
Ne postoji dobro ili loše, samo prikladno ili ne, ovisno o prilikama u koje često dolazite i odlazite.
Ako trebate kutiju koja se često prijavljuje, ne možete odabrati kofer za kolica s univerzalnim kotačićem.Budući da su kotači univerzalnog kotača izloženi vanjskoj strani, vrlo ga je lako srušiti.Zrakoplovni kotači su prikladniji za vuču po ravnim i neravnim cestama, tako da su zrakoplovni kotači naš prvi izbor za odabir kutije.
Univerzalni kotačić je tzv. pomični kotačić, a njegova konstrukcija omogućuje horizontalnu rotaciju od 360 stupnjeva.Kotačić je opći pojam, uključujući pokretne i fiksne kotačiće.Fiksni kotačići nemaju rotirajuću strukturu i ne mogu se okretati vodoravno već samo okomito.Ove dvije vrste kotačića općenito se koriste u kombinaciji.Na primjer, struktura kolica sastoji se od dva fiksna kotača sprijeda i dva pomična univerzalna kotača straga u blizini naslona za ruke.
Kotači letjelice se ne mogu upravljati, a ugrađeni su ispod kofera koji nije lako razbiti.
Promjer jednosmjernog kotača općenito je relativno velik, relativno stabilan i ima dobru nosivost sile.Da, ako je označeno polje, bolje je izabrati univerzalni kotačić, jer je veći i teži, jer će univerzalni kotačić biti fleksibilniji i stabilniji u procesu hodanja.
Zaključak
Što se tiče cijene, avionski kotač je skuplji od univerzalnog kotača i jednosmjernog kotača;ako često povlačite kutiju, jednosmjerni kotač bit će praktičniji i čvršći od univerzalnog kotača i kotača za avion;ako idete samo na putovanje, put je lakši za hodanje.Lokalni univerzalni kotači i kotači aviona bit će udobniji i praktičniji.