Popularni visokokvalitetni koferi za kolica s logotipom prilagođeni poslovnom stilu

Povijest kofera za kolica

Rani kovčezi obično su bili omotani kožom, ratanom ili debelom gumenom tkaninom na drvenom ili čeličnom okviru, a uglovi su bili pričvršćeni mesingom ili kožom.Na njemu je postavljena ručka i zatvorena gumbom.Ovakav tradicionalni kofer može se samo nositi ili hodati, što je vrlo nezgodno za korištenje.

Ovaj se fenomen nije promijenio sve do 1972. Prijatelj po imenu Bernard Sadow stavio je kotačiće na kofer, i kofer na kotačiće je konačno izašao!

Godine 1972. Bernard Sadow prijavio je patent s brojem patenta 3653474 i nazivom patenta prtljage na kotao.

Bernard je izvršni direktor tvrtke za proizvodnju kofera u Sjedinjenim Državama (postao je izvršni direktor i još uvijek je u prvoj liniji dizajna proizvoda, pune ocjene).Jednom je sa suprugom kupovao u supermarketu.Kad ga je zasmetalo što su gubitnice opet htjele kupovati, ugledao je mladića kako za sobom vuče kolica za kupovinu i u njih ubacuje svoju omiljenu robu.Bernard je smatrao da je taj mladić tako jednostavan i bezobziran da uopće nije isti kao one koketne kučke vani, pa je ozbiljno cijenio mladića i dobio inspiraciju u kovčegu na kotačiće.

Međutim, Bernardov dizajn ima velike nedostatke.Težište ovog kofera na kotačićima je nestabilno, pa će pasti u slučaju skretanja, neravne površine ceste ili hitnog zaustavljanja.Stoga je xinxiuli poboljšao dizajn kutije, zamijenio mekano uže onim koje se može prilagoditi, proširio kutiju i osvojio nagradu za dizajn 1980-ih.

Očito, ovaj dizajn je još uvijek vrlo glup.Prilikom vuče morate podići jedan kraj, što je vrlo naporno.Tako je drugi brat po imenu Robert Plath pogurao kotačić povijesti.Ovaj čovjek je kapetan Northwest Airlinesa.Nakon mirovine nema što raditi.Dok se igrao s kutijama kod kuće, podigao je kutije i ugradio kotače i poluge, stvarajući prototip modernih kutija za kolica.Ova godina je 1987.